Aplikasi administrasi bengkel sepeda motor untuk mengelola keuangan, spare part dan jasa servis dengan sangat mudah

Jumat, 12 Agustus 2022

Berapa biaya untuk perbaikan motor ketika pembalap MotoGP jatuh dari lintasan?

kecelakaan motogp sampai terbakar

Sepeda motor yang digunakan untuk balapan MotoGP sangatlah cepat, tidak menutup kemungkinan jika pembalap jatuh akan menyebabkan kerusakan yang sangat parah. Namun berapa biaya yang dikeluarkan untuk memperbaikinya?

starter motogp

Istilah MotoGP memiliki dua arti, yang pertama adalah gelaran balap sepeda motor jalan raya terbesar di dunia yang diselenggarakan oleh FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme). Dan kompetisi ini sudah berjalan sejak tahun 1949, balapan ini dikenal sebagai Grand Prix Motorcycle Racing, atau disingkat MotoGP. Arti kedua adalah MotoGP merupakan kompetisi paling brutal dan terbesar di Dunia. Ada banyak pembalap gila dikometisi ini. Sepeda motornya ditenagai mesin 4tak 1000cc, empat silinder tipe V-silinder, dengan 260 tenaga kuda.

Saat ini musim MotoGP dibagi berdasarkan tahunan. Setiap balapan hanya diberikan 15 finisher teratas, 25 poin untuk posisi 1, dan paling sedikit 1 poin untuk posisi ke 15, di mana pembalap harus mengumpulkan poin sebanyak mungkin dari semua balapan di setiap musim. Agar mendapatkan gelar juara di musim tersebut.

Berapa Harga MotoGP?


prototaip  motogp

Sebelum ke pembahasan biaya perbaikan MotoGP. Admin akan memberikan informasi harga dari satu buah sepeda motor yang di gunakan pada kompetisi MotoGP.

Sepeda motor yang di gunakan pada balapan MotoGP 3 sampai 4 kali lebih cepat dari motor biasa. Tak heran jika harga MotoGP mencapai 2-4 juta euro (setara Rp 34,8 miliar hingga Rp 69,6 miliar) per unitnya.

Untuk tim satelit biasanya menggunakan sistem sewa dengan pabrikan. Setiap motor yang di sewa untuk balapan, dibanderol sekitar 2 juta euro. Dan tim satelit hanya akan mendapatkan racikan sepeda motor yang digunakan tahun sebelumnya. Tetapi jika tim satelit mempunyai pembalap yang bagus, maka akan mendapatkan racikan motor yang di gunakan pada tahun yang sama dengan pada saat kompetisi berlangsung.

paddock motogp

  • Engine: Mesin yang digunakan untuk mempercepat MotoGP adalah mesin top-of-the-line yang dimiliki oleh teknologi produksi saat ini. Agar motor dapat melaju hingga 350km/jam pabrikan harus mengeluarkan biaya sekitar 200,000-250,000 euro (3-3.8 milyar rupiah).
  • Perakitan dan kustomisasi: Langkah ini membutuhkan sumber daya yang cukup banyak, maka dari itu proses perakitan memerlukan biaya sekitar 300,000-3,000,000 euro (4.5-45 milyar rupiah), sesuai kesanggupan dari setiap pabrikan.
  • Elektronik: Jika mesin adalah jantungnya, sistem elektronik bisa diumpamakan sebagai otak dari sepeda motor. Yang berfungsi mengontrol berbagai sistem pada MotoGP, ada sensor, kabel, dan papan sirkuit. Barang elektronik ini dibanderol dengan harga sekitar 100.000 euro (1.5 milyar rupiah), dan sekarang DORNA selaku penyelenggara balapan, sudah mewajibkan sistem elektronik yang di gunakan harus sesuai standar yang di tetapkan.

Selain itu ada biaya yang tidak bisa di hitung dengan uang, yaitu proses penelitian dan pengembangan sepeda motor.

Berapa biaya setiap kali perbaikan MotoGP?


yamaha motogp crash

Sekarang kita pembahasan utama, seperti yang kita ketahui bahwa kecelakaan pada saat mengendari MotoGP bukanlah sebuah lelucon. Pasalnya setiap pembalap yang jatuh di lintasan, akan membuat kerugian yang sangat besar untuk timnya.

Dalam kasus kerusakan kecil pada area penutup rem cakram, pijakan kaki, tuas, rem belakang, atau elemen minor lainnya yang dikenal dengan istilah "Soft Impact" yang diakibatkan oleh jatuh yang sangat ringan. Dalam hal ini Pembalap dapat melanjutkan balapan setelah motornya jatuh. Dan biaya untuk perbaikan sekitar 15.000-20.000 euro (sekitar 228-300 juta rupiah).

Ketika pembalap jatuh dengan kondisi yang lebih serius, yang menyebakan kerusakan pada ban, rem cakram, suspensi, radiator atau sensor eksternal. Biaya perbaikannya sekitar 100.000 euro (1.5 milyar rupiah).

Dalam kasus terburuk, yang menyebabkan kerusakan pada lengan ayun, bodi, elektronik internal, tangki bahan bakar motor dapat menelan biaya hingga €500.000 untuk perbaikan.

podium motogp

Bahkan jika biaya perbaikannya sangat mahal, hal ini tidak menjadi masalah. Karena yang paling penting adalah "Keselamatan yang utama". Dan di lain hal juga mengemudi sepeda motor dengan kecepatan 350 km/jam sangat berisiko. Tapi jika mendapatkan kemenangan, itu selalu sepadan dengan resikonya.

Berikut artikel tentang "Berapa biaya untuk perbaikan motor ketika pembalap MotoGP jatuh dari lintasan?", semoga bermanfaat.

Baca juga: Pengaruh ajang balapan MOTOGP untuk para pemain pasar sepeda motor

Rabu, 10 Agustus 2022

Berkenalan dengan GESITS, si MOLIS (Motor Listrik) buatan Indonesia

 

preview gesits

Indonesia adalah salah satu negara dengan minat pasar otomotif yang cukup tinggi, bahkan penjualan sepeda motor di negara kita ini termasuk tertinggi di dunia. Karena hal tersebut pemerintah mulai konsern terhadap pembuatan kendaraan bermotor buatan anak bangsa, khususnya sepeda motor listrik yang dipelopori oleh GESITS.

GESITS adalah sepeda motor listrik buatan PT. WIKA Industri Manufaktur (WIMA) yang merupakan perusahaan Joint Venture antara PT. Wijaya Karya Industri & Konstruksi dengan PT. GESITS Technologies Indo yang didirikan pada tahun 2018.

preview gesits g1 red
Model pertama motor Gesits yaitu G1 memiliki desain yang hampir sama dengan sepeda motor matic pada umumnya, sekilas tampilannya hampir sama dengan vario 110 fi. Namun Gesits G1 mempunyai desain yang terlihat lebih futuristik seperti desain motor listrik lainnya.

Motor listrik buatan anak bangsa ini mempunyai begitu banyak fitur yang akan membuat pengendara lebih nyaman ketika mengendarai motor ini. Salah satunya adalah fitur peta digital yang disematkan dalam layar speedometer-nya. Dan ini akan membuat pengendara tidak repot-repot menggunakan smartphone untuk memakai peta ketika sedang berkendara.

Motor ini mendapat dukungan langsung dari Presiden Republik Indonesia yaitu Bapak Joko Widodo.

"Ini kalau sudah di produksi, saya akan menjadi pembeli pertama. Saya akan beli 100." pungkas bapak Presiden

preview pcx electric
Namun seperti yang kita tahu, bahwa persaingan bisnis sepeda motor di Indonesia itu sangat sengit, produsen sepeda motor konvensional juga sudah menyiapkan beberapa motor listriknya untuk meramaikan jalanan Indonesia. Salah satunya adalah isu PT AHM yang akan merilis PCX Electric di Indonesia, dan PCX Electric sukses dirilis di negara lain.

preview speedometer gesits g1
Sepeda motor listrik buatan Indonesia ini memiliki tiga mode berkendara yang bisa digunakan sesuai dengan kebutuhan pemilik, yaitu mode eco (45km/jam), mode urban (60km/jam) dan mode sport (70km/jam). Perbedaannya terletak pada batas kecepatan maksimum.

Berikut fitur yang disematkan dalam sepeda motor listrik Gesits G1, atau kamu bisa download file pdf spesifikasi lengkap di link ini.

fitur dan spesifikasi gesits g1

Untuk lampu belakang dan depannya sudah menggunakan projector LED. Lampu hazardnya dilengkapi dengan sinyal suara.

Salah satu yang membuat motor Gesits G1 mirip dengan motor matic lainnya adalah penggunaan V-Belt untuk sistem transmisi tenaga dari putaran dan tenaga yang dihasilkan oleh mesin yang ditransmiskan ke roda belakang.

FYI (For your information) motor ini dibanderol dengan harga 28 jutaan. Dan kamu sudah bisa membelinya di dealer yang berada di kota-kota besar di Indonesia.

Untuk pengecesan baterai hanya memakan waktu sekitar 3 jam dari kondis baterai kosong hingga penuh. Dalam kondisi penuh molis ini dapat menempuh jarak sekitar 50km atau kamu hanya mengeluarkan Rp2,000 untuk menempuh jarak 50km.

varian warna gesits g1
Sepeda motor listrik Gesits G1 mempunyai tiga varian warna yaitu hitam, putih, dan merah.

Semoga artikel tentang "Berkenalan dengan GESITS, si MOLIS (Motor Listrik) buatan Indonesia", bermanfaat.

Baca juga: Mengetahui Sejarah Munculnya Sepeda Motor Listrik di Dunia

Senin, 08 Agustus 2022

Bisnis Bengkel Sepeda Motor Lebih Mudah dengan Teknologi Aplikasi Admin Bengkel

 

banner promosi admin bengkel

Semakin  berkembangnya teknologi, banyak lini bisnis yang sudah memanfaatkannya untuk bisnis. Seperti perbankan, transportasi, perbelnjaan dan masih banyak lagi. Hanya dengan satu genggaman, para konsumen dapat membeli barang, pesan makanan, mengajukan pinjaman dengan sangat mudah melalui aplikasi.

Seperti yang kita ketahui bahwa manfaat teknologi sangat memudahkan kita untuk melakukan beberapa pekerjaan. Maka dari itu, kami tim AdminBengkel  membuat sebuah aplikasi yang khusus untuk membantu para pelaku usaha bisnis bengkel motor.

Mari kita berkenalan dengan fitur-fitur yang disediakan aplikasi administrasi bengkel motor berikut ini.

1. Mengelola Servis


fitur servis

Jasa servis merupakan sumber pemasukan utama dari bisni bengkel sepeda motor, pasalnnya jasa servis memberikan keuntungan yang paling besar dalam bisnis ini. Mulai dari jasa servis reguler, servis berat, jasa pemasangan sparepart dan jasa yang lainnya.

Dengan adanya fitru jasa servis ini, pemilik atau pelaku usaha bengkel dapat dengan mudah mengelola data jasa servis. Fitur ini memungkinkan pemilik bengkel untuk menentukan harga jasa perbaikannya sendiri, bahkan dapat menentukan berapa lama waktu pengerjaannya.

Waktu pengerjaan servis dapat dimanfaatkan untuk evaluasi kinerja dari bengkel tersebut, misalkan di bengkel ada pekerjaan servis reguler, lalu mekanik mengerjakan pekerjaan tersebut selama 60 menit, padahal waktu pengerjaan servis motor hanya butuh waktu 30 menit. Dengan data tersebut pemilik bengkel dapat mengira-ngira atau mengevaluasi agar si mekanik dapat mengerjakannya dengan tepat waktu. Hal ini pastinya nanti akan membuat kinerja bengkel meningkat.

fitur monitoring pekerjaan

Selain fitur jasa servis, aplikasi Admin Bengkel juga menyediakan fitur antrean pendaftaran. Yang dapat digunakan pemilik yang mempunyai bengkel yang rame, untuk menghindari komplain karena terjadinya crowded di bengkel. Dengan cara mengurai atau mengelompokan pelanggan sesuai dengan keluhannya. Hal ini dapat dilakukan karena setiap pembuatan form pendaftaran akan muncul estimasi waktu secara otomatis. Selain menampilkan estimasi waktu, aplikasi admin bengkel juga menampilkan estimasi biaya yang akan dikeluarkan oleh konsumen.

Baca juga: Standarisasi bengkel motor yang disahkan oleh AdminBengkel. 

2. Fitur Sparepart

fitur sparepart
Selain servis, sparepart juga merupakan sumber pemasukan yang cukup besar. Hasil dari penjualan sparepart akan menambah pundi-pundi revenue yang akan diperoleh oleh pemilik bengkel. Namun apa jadinya jika sparepart yang dijual tidak ada yang mengelola atau mengontrol? Pastinya akan merugikan pemilik bengkel.

Nah, untuk mengatasi kerugian yang diakibatkan oleh pengelolaan sparepart yang buruk. Tim Admin Bengkel membuat sebuah fitur yang akan memudahkan pemilik bengkel dalam mengelola sparepart.

Fitur sparepart ini memungkinkan pemilik bengkel untuk menambah, mengedit, dan menghapus sparepart. Tidak berhenti disitu fitur sparepart ini juga menyediakan sistem stok dan alokasi penempatan sparepart. Jadi setiap item sparepart mempunyai lokasinya sendiri-sendiri. Lalu apa manfaatnya?

Pada saat ini pemilik bengkel menyimpan sparepart didalam dus yang random. Hal ini akan menyulitkan ketika akan mengambil part, karena semua part ditempatkan dalam wadah yang sama. Kondisi ini akan berbeda jika setiap item part mempunyai lokasinya sendiri, pemilik bengkel akan langsung mengambil part sesuai lokasinya, dan ini akan menyingkat waktu kita dalam mengambil part.

Baca juga: Prospek usaha bengkel motor dan sparepart, apakah masih menjanjikan?

3. Fitur Arus Kas dan Laporan

fitur laporan dan arus kas

Arus kas adalah perincian pemasukan dan pengeluaran yang dimiliki oleh suatu usaha. Arus kas ini sangat penting untuk pemilik bengkel dalam mengelola keuangan. Maka dari itu aplikasi Admin Bengkel juga menyediakan fitur untuk mengelola kas.

Ketika ada transaksi yang terjadi maka pemasukan kas otomastis akan bertambah, pemilik bengkel juga dapat membuat pemasukan dan pengeluaran secara langsung. Misalkan kita belanja sparepart, kita dapat membuat laporan kas pengeluaran dengan sangat mudah, yaitu tinggal klak klik klak klik saja.

Selain arus kas, aplikasi ini juga menyediakan laporan yang dapat di ekspor kedalam file excel. Berikut laporan yang dapat dibuat oleh aplikasi Admin Bengkel.

  • Data stok sparepart.
  • Data jasa servis.
  • Data transaksi.
  • Data arus kas.
  • Laporan penjualan sparepart.
  • Laporan pejualan servis.
 

Dengan adanya Aplikasi ini admin selaku tim Admin Bengkel berharap, semoga aplikasi ini dapat bermanfaat dan digunakan oleh para pelaku usaha bengkel.

Untuk mendownload aplikasi ini, kamu dapat mengeklik gambar download pada website ini.

Baca juga: Tentang Aplikasi Administrasi Bengkel

Sabtu, 06 Agustus 2022

Mengetahui Sejarah Munculnya Sepeda Motor Listrik di Dunia

 

modifikasi motor listrik

Saat ini kita sudah sering melihat kendaraan tanpa polusi atau suara. Kita juga sudah terbiasa melihat kendaraan yang di cas layaknya mainan motor-motoran yang di jual di toko mainan anak-anak. Lalu Pernahkah kamu bertanya-tanya tentang awal mula munculnya sepeda motor listrik? Semua pencapaian ini telah dikembangkan dari generasi ke generasi untuk menciptakan pengalaman berkendara yang lebih aman, nyaman, dan ramah lingkungan. Berikut timeline yang admin teliti untuk mengetahui sejarah sepeda motor listrik dari awal pertama muncul hingga sekarang ini.

  • Tahun 1860: Hak paten pertama untuk sepeda motor yang ditenagai oleh tenaga listrik mulai muncul pada tahun 1860. Tidak banyak dokumentasi pada saat itu, tetapi berkat inovasi 160 tahun yang lalu perkembangan kendaraan listrik sudah mencapai tahap ini.
  • Tahun 1911: Dari tangan Roberto Eugenio Gentile, "sepeda motor listrik" primitif pertama muncul. Ini diperkenalkan di acara Buenos Aires Invention Fair. Sepeda motor listrik ini mampu menjangkau 50km dan dapat mencapai kecepatan 65 km per jam.
  • Tahun 1920: Ransomes Jacobsen Ltd perusahaan pembuat forklift, mengeksplorasi penggunaan sepeda motor bertenaga listrik. Teknologi ini membantu perusahaan untuk menggunakan mobil dan truk penambangan listrik.
  • Tahun 1940: Penjatahan bahan bakar di Amerika Serikat menyebabkan Earle Williams mengubah sepeda motor menjadi tenaga listrik. Hal ini menjadi dasar terbentuknya ParCar dari Marketeer Company.
  • Tahun 1941: Penjatahan bahan bakar di Eropa Pendudukan mendorong perusahaan Austria bernama Socovel untuk membuat sepeda motor listrik kecil. Sekitar 400 diproduksi.
  • Tahun 1967: Sepeda motor listrik bertenaga Fuel Cell pertama yang dibuat oleh Karl Kordesch pada debut Union Carbide. Menunjukkan kelayakan sel bahan bakar sebagai sumber daya. Sel bahan bakar khusus ini adalah sel bahan bakar alkili yang beroperasi dengan hydrazine, propelan bahan bakar roket.
  • Tahun 1967: Prototipe sepeda motor listrik berukuran moped “Papoose” dibuat oleh Perusahaan Sepeda Motor India di bawah arahan Floyd Clymer.
  • Tahun 1988: Eyeball Engineering menciptakan dragbike listrik KawaSHOCKi dan ditampilkan di majalah besar.
  • Tahun 1996: Setelah evolusi yang lambat, karena kurangnya jaringan listrik umum, pabrikan Peugeot menghadirkan model skuter listrik di pameran Cologne. Desainnya tidak berbeda dengan skuter lainnya, sulit untuk menyadari bahwa ini adalah sepeda motor yang tidak membutuhkan bensin untuk bergerak. Ini adalah sepeda motor listrik pertama yang diproduksi secara massal, pelopor dalam dunia yang sedang booming.
  • Tahun 2000-an: Perkembangan baterai lithium-ion yang sangat pesat membuat perusahaan berlomba-lomba untuk membuat kendaraan bertenaga listrik.
  • Tahun 2006: Vectrix memperkenalkan skuter listrik performa tinggi pertama yang tersedia secara komersial, VX-1, skuter ukuran Maxi.  Masalah terbesar dengan versi pertama ini adalah baterainya. Mereka memungkinkan otonomi nyata yang rendah mendekati 48 km dengan kecepatan 80 km / jam.  Perusahaan tersebut bangkrut dan grup baterai Gold Peak membeli perusahaan tersebut pada tahun 2009. Vectrix memperluas lini produk, menawarkan roda tiga VX-2 dan VX-3. Model-model ini ada hari ini.
  • Tahun 2009: Mission Motors, startup San Francisco yang dipimpin oleh mantan insinyur Tesla, memperkenalkan Mission One, sepeda motor listrik yang mampu mencapai 150 mph, menjadikannya kendaraan listrik produksi tercepat di dunia.  Pada tahun yang sama, Zero Motorcycles menyelenggarakan acara "24 Hours of Electricross" di San José. Ini dianggap sebagai balapan ketahanan off-road all-electric pertama.
  • Tahun 2011: Setelah 10 tahun memproduksi Peugeot scoot´Elec, merek Prancis meluncurkan e-Vivacity, dengan proposal untuk baterai yang lebih tahan lama. Di sinilah ledakan komersialisasi dan pengembangan sepeda motor listrik dimulai.
  • Tahun 2011 - sekarang: Karena meningkatnya permintaan, persaingan industri sepeda motor listrik menjadi semakin ketat. Hal ini ditandai dengan munculnya perusahaan-perusahaan baru pembuat sepeda motor bertenaga listrik, dan membuat perusahaan yang lainnya ingin mengikuti perlombaan menjadi produsen sepeda motor terbaik.

Demikian artikel tentang "Mengetahui Sejarah Munculnya Sepeda Motor Listrik di Dunia", semoga bermanfaat.

Sabtu, 30 Juli 2022

Harga Honda Vario 125 dan 160 Agustus 2022 beserta spesifikasi dan gambarnya

 

banner vario 125 resmi
sumber: astra-honda.com
banner vario 160
sumber: astra-honda.com

 

Honda Vario 125

Review singkat Vario 125

Dari pendahulunya yang pertama, Honda Vario 125 memang memiliki bodi yang besar, tampilannya juga menarik. Dan juga motor vario 125 ini mempunyai desain lampu yang mirip dengan CBR, yaitu dua mata yang tajam dan menyipit. Vario 125 mempunyai desain yang agresif, sporty, serta mewah. Karena bodinya yang besar dan Vario 125 ini kencang, maka vario 125 cocok untuk anak SMA cowok, pekerja kantoran dan Mahasiswa. Vario 160 2022 dibanderol dengan harga Rp. 23,090,000.

vario 125 advance mate blue

Daftar Harga Vario 125

Tipe Motor
Harga OTR
DP Kontrak
Angsuran 23 X
Angsuran 35 X
Vario 125 CBS
 Rp. 23,090,000
 Rp. 3,500,000
 Rp. 1,254,000
Rp. 915,000
Vario 125 CBS ISS
Rp. 23,860,000
 Rp. 3,600,000
 Rp. 1,3000,000
 Rp. 944,000

Spesifikasi Lengkap Vario 125

  • Tipe Mesin -    4-Langkah, SOHC, eSP, Pendinginan Cairan
  • Sistem Suplai Bahan Bakar -    PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
  • Volume Langkah - 124,8 cm3
  • Diameter X Langkah - 52,4 x 57,9 mm
  • Perbandingan Kompresi - 11,0 : 1
  • Tipe Tranmisi - Otomatis , V - Matic
  • Daya Maksimum - 8,2 kW (11,1 PS) / 8.500 rpm
  • Torsi Maksimum - 10,8 Nm (1,1 kgf.m) / 5.000 rpm
  • Tipe Starter - Elektrik
  • Tipe Kopling - Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
  • Tipe Minyak Pelumas - Basah
  • Tipe Rangka - Underbone
  • Tipe Suspensi Depan - Telescopic
  • Tipe Suspensi Belakang - Swing Arm dengan suspensi Tunggal
  • Ukuran Ban Depan - 80/90 - 14M/C 40P Tubeless
  • Ukuran Ban Belakang - 90/90 - 14M/C 46P Tubeless
  • Rem Depan - Cakram Hidrolik, Piston Tunggal
  • Rem Belakang - Tromol
  • Sistem pengereman - CBS
  • Panjang X Lebar X Tinggi - 1.919 x 679 x 1.062 mm
  • Tinggi Tempat Duduk - 769 mm
  • Jarak Sumbu Roda - 1.280 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah - 132 mm
  • Curb Weight - 111 kg
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar - 5,5 liter
  • Kapasitas Minyak Pelumas - 0,8 liter pada Penggantian Periodik
  • Kapasitas U-Box - 18 liter
  • Tipe Baterai Atau Aki - MF 12V-5 Ah
  • Sistem Pengapian - Full transisterized
  • Tipe Busi - NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9

Gambar Vario 125


Vario 125 Advance Black CBS

Vario 125 Advance RED CBS

Vario 125 Advance Matte Black CBS-ISS

Vario 125 Advance Matte White CBS-ISS

Vario 125 Advance Matte Blue CBS-ISS

vario125 1

vario125 2

vario125 3

vario125 4
 

Honda Vario 160

Review singkat Vario 160

Motor Vario 160 fiturnya sangat mendekati dengan PCX 160, yang dilengkapi ABS dan Keyless. Maka dari itu untuk kamu yang kekurangan budget untuk membeli PCX, Vario 160 bisa menjadi alternatifnya. Secara keseluruhan desainnya mirip dengan Vario 125. Namun untuk warna vario 160 terkesan sangat eksklusif. Dengan spek mesin 160cc, bodi lebih kecil dari PCX, dan disematkannya ABS. Vario 160 ini dapat melesat dengan cepat, serta feel handling yang sangat mantap. Vario 160 2022 dibanderol dengan harga Rp. 26,800,000.

Baca juga: Harga All New Vario 160 sudah tersedia fitur Anti-Lock Braking System, mau beli?

vario 160 grande matte white

Daftar Harga Vario 160

Tipe Motor
Harga OTR
DP Kontrak
Angsuran 23 X
Angsuran 35 X
Vario 160 CBS
 Rp. 26,800,000
 Rp. 4,100,000
 Rp. 1,444,000
Rp. 1,055,000
Vario 160 ABS
Rp. 29,850,000
 Rp. 4,500,000
 Rp. 1,594,000
 Rp. 1,173,000

 

Spesifikasi Lengkap Vario 160

  • Tipe Mesin - 4 Langkah, 4-Valve, eSP+
  • Sistem Pendingin - Pendingin Cairan
  • Sistem Pengapian - PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
  • Volume Langkah - 156,9 cc
  • Diameter x Langkah - 60 x 55,5 mm
  • Perbandingan Kompresi - 12 : 1
  • Daya Maksimum - 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm
  • Torsi Maksimum - 13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpm
  • Tipe Transmisi - Otomatis, V-Matic
  • Tipe Starter - Elektrik
  • Tipe Kopling - Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
  • Tipe Minyak Pelumas - Basah
  • Kapasitas Minyak Pelumas - 0,8 liter (Penggantian Periodik)
  • Tipe Rangka - Underbone eSAF (enhanced Smart Architecture Frame)
  • Ukuran Ban Depan - 100/80 - 14M/C Tubeless
  • Ukuran Ban Belakang - 120/70 - 14M/C Tubeless
  • Rem Depan - Cakram Hidrolik, Piston Tunggal
  • Rem Belakang - Tromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS)
  • Sistem Pengereman - Combi Brake System (CBS) & Anti-Lock Braking System (ABS)
  • Tipe Suspensi Depan - Teleskopik
  • Tipe Suspensi Belakang - Swing Arm dengan Suspensi Tunggal
  • Panjang x Lebar x Tinggi - 1.929 x 679 x 1.088 mm
  • Jarak Sumbu Roda - 1.277 mm
  • Jarak Terendah ke Tanah - 140 mm
  • Tinggi Tempat Duduk - 778 mm
  • Berat Kosong (Curb Weight) - 115 kg (CBS) & 117 kg (ABS)
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar - 5,5 liter
  • Sistem Pengapian - Full Transisterized
  • Tipe Baterai/Aki - MF 12V-5 Ah
  • Tipe Busi - NGK LMAR8L-9

Gambar Vario 160


Vario 160 Grande Matte White ABS

Vario 160 Active Black ABS

Vario 160 Grande Matte Black ABS

Vario 160 Grande Matte Red CBS

Vario 160 Active Black CBS

Vario 160 Grande Matte Black CBS

vario160 1

vario160 2

vario160 3

vario160 4

Referensi:

Demikian info tentang "Harga Honda Vario 125 dan 160 Agustus 2022 beserta spesifikasi dan gambarnya". Semoga bermanfaat.

Baca juga: Uang muka motor beat tahun 2022, kamu berminat memboyong motor ini?

Kamis, 28 Juli 2022

Yamaha R7 (YZF-R7) menjadi amunisi baru dari yamaha dikelas 700cc Supersport

 

yamaha-r7-preview
Yamaha menambah amunisi barunya di kelas Supersport, yaitu Yamaha YZF-R7 atau yamaha R7 yang di bekali mesin 2 silinder 700cc.

Sejarah Yamaha YZF-R7

Mesin motor ini berbasis dari yamaha MT-07 yang bermodel naked atau tanpa fairing. Motor ini bermesin 2 silinder 700cc atau tepatnya 688cc. Selain mempunyai mesin yang sama, Yamaha R7 juga mempunya bodi siluet yang ramping dan kelihatan sangat tajam dan menarik. Berbeda dengan motor super sport yamah yang lainnya, motor yamah R7 dijual dibawah harga motor super sport besutan yamaha lainny. Bisa kamu lihat perbedaan tampilan dari Yamaha R7 dengan MT-07 berikut ini.

yamaha r7
Yamaha R7

yamaha mt 7
Yamaha MT-7

Mesin Yamaha R7

mesin yamaha r7

Mesin 2 silinder segaris 688cc yang dipasang di "YZF-R7" baru menghasilkan 73PS/8.750rpm dan 67Nm/6.500rpm. Ini adalah unit daya dengan karakteristik torsi yang sangat baik dari kisaran putaran rendah, yang juga dipasang di mesin petualangan perusahaan "Tenere 700". Yamaha R7 menggunakan sistem pendingin cairan dan sistem pelumasan kopling  basah. Motor penerus yamaha R6 ini juga dibekali teknologi assist and slipper clutch pada girboks. Dan mempunyai opsi tambahan quickshifter (perpindahan transmisi yang cepat dan halus).

Baca juga: Valentino Rossi akan kembali balapan, hanya saja memakai trek di Metaverse

Fitur Yamaha YZF-R7

yamaha-r7-test-drive

Ukurannya 2.070 (panjang total) x 705 (lebar total) x 1.160 (tinggi total) mm, dan beratnya 188 kg. Harga eceran yang disarankan pabrikan adalah 8.999 dollar atau sekitar Rp 128 jutaan. 

lampu depan yamaha r7

Mewarisi saluran berbentuk M yang merupakan ikon dari seri YZF-R. Dilengkapi dengan lampu posisi yang dipotong tajam pada lampu depan mata-satu.

tangki yamaha r7

Penutup tangki yang didesain khusus memiliki bentuk yang memudahkan untuk digenggam lutut. Penyok di bagian atas jadi pertimbangan untuk memudahkan helm pas.

siluet yamaha r7

Siluet ramping juga efektif untuk memastikan sudut kemiringan dan karakteristik aerodinamis. Secara khusus, intinya adalah bahwa penutup bawah dekat tanah terbuat dari aluminium. Sudut tepian yang dalam telah dicapai dengan menutup celah dengan muffler hingga batasnya.

pengereman yamaha r7

Selain mengadopsi shock upsidedown di bagian depan, kaliper rem  pemasangan ganda dengan 4 pot di sisi yang berlawanan. Dirancang untuk digunakan di mesin balap, yang memiliki kekakuan tinggi. Yamaha R7 menggunakan Master silinder Brembo dengan tipe radial untuk meningkatkan sentuhan dan kemampuan kontrol.

suspensi belakang yamaha r7

Suspensi belakang sendiri sama dengan MT-07, namun YZF-R7 memiliki dimensi belakang yang sedikit dinaikkan dengan pengaturan mekanisme link secara eksklusif. Akibatnya, sudut kastor berdiri 1,1 ° sehubungan dengan MT-07, dan beban pada roda depan meningkat, meningkatkan rasa stabilitas saat menikung. Pada saat yang sama, stabilitas garis lurus dipastikan dengan memperpendek offset garpu sebesar 5 mm dan mempertahankan jejak yang sama. Selain itu, untuk mewujudkan penanganan yang gesit dan sporty, penyangga tengah aluminium baru telah ditambahkan ke bagian poros lengan ayun untuk meningkatkan kekakuan torsi di sekitar poros. 

Suspensi belakang sendiri, yang dipasang pada sudut mendekati horizontal, sama dengan MT-07, tetapi mekanisme tautan dan kecepatan pegas berbeda. Brace yang dipasang untuk mengapit bagian pivot berhasil meningkatkan kekakuan rangka dan mengubah gambar desain.

kokpit yamaha r7

Kokpit yang memotivasi pengendara, seperti roda kemudi tipe clip-on yang dirancang khusus.

bagian belakang yamaha r7

Ukuran ban 120/70ZR17 di depan dan 180/55ZR17 di belakang. Lengan ayun memiliki desain melengkung, dan knalpotnya bertipe pendek.

lampu belakang yamaha r7

Lampu ekor yang panjang secara vertikal adalah hal yang umum untuk seri YZF-R dan terkesan cerdas dan tegas.

 Sampai saat ini hanya ada pilihan seperti "YZF-R6" dan "YZF-R1", namun kedua model ini memiliki karakteristik yang cukup radikal karena merupakan mesin yang difinishing dengan tujuan memenangkan perlombaan. Karena ini adalah mesin yang tidak akan dimiliki oleh pengguna menengah, "YZF-R7" 2 silinder baru disiapkan sebagai model yang sedikit lebih familiar.

Data Spesifikasi Lengkap Yamaha YZF-R7

  • Mesin Jenis mesin 2-silinder, Berpendingin cairan, EURO5, 4-tak, 4-katup, DOHC Kapasitas mesin 689cc Diameter x langkah 80,0 x 68,6 mm Rasio kompresi 11,5: 1 Tenaga maksimal 54,0 kW (73,4 PS) / 8,750 rpm Versi daya terbatas 35,0 kW (47,6 PS) / 7.750 rpm Torsi maksimum 67,0 Nm (6,8 kg-m) / 6.500 rpm
  • Sistem pelumasan Basah Jenis kopling Basah 
  • Sistem pengapian TCI 
  • Sistem starter Listrik 
  • Sistem transmisi Mesh Konstan, 6 kecepatan 
  • Sistem bahan bakar Injeksi 
  • Rangka Rangka Diamond Sudut kastor 23 ° 40 ' Trail 90 mm 
  • Sistem suspensi depan Garpu teleskopik 
  • Sistem suspensi belakang Lengan ayun 
  • Rem depan Rem cakram ganda hidrolik, Ø298 mm 
  • Rem belakang Rem cakram tunggal hidrolik, Ø245 mm 
  • Ban depan 120/70ZR17 M/C (58W) Tubeless 
  • Ban belakang 180/55ZR17 M/C (73W) Tubeless 
  • Dimensi Panjang 2.070 mm Lebar 705 mm Tinggi 1.160 mm Tinggi tempat duduk 835 mm Jarak sumbu roda 1.395 mm Jarak terendah ke tanah 135 mm
  • Berat kotor 188 kg Kapasitas tangki 13 liter

Demikian artikel tentang "Yamaha R7 (YZF-R7) menjadi amunisi baru dari yamaha dikelas 700cc supersport", semoga bermanfaat.

Baca juga: Uang muka motor beat tahun 2022, kamu berminat memboyong motor ini?